LA LLIGA DE PORTS PIRINENCA
Reglament oficial — Edició pilot
Temporada de prova 2027 (1 d’abril – 31 d’octubre de 2027) — activitat de validació gratuïta i sense ànim de lucre
Aquesta és una edició pilot experimental, organitzada a títol personal i no professional pel seu promotor, amb l’única finalitat de validar el format de l’activitat abans d’establir, si escau, una estructura jurídica permanent.
Article 1. Naturalesa i finalitat
La Lliga de Ports Pirinenca — Edició Pilot (d’ara endavant, «la Lliga») és una activitat de mototurisme experimental i sense ànim de lucre, organitzada pel seu promotor a títol personal, la finalitat de la qual és validar l’interès i el funcionament d’un sistema de punts per visitar ports de muntanya als Pirineus, abans de decidir sobre la seva continuïtat i, si escau, la seva consolidació sota una estructura jurídica permanent.
La Lliga no constitueix una competició esportiva federada, no implica el tancament ni la restricció de vies públiques, i no està organitzada per cap persona jurídica, associació o empresa. Els participants circulen en tot moment de manera individual i per decisió pròpia, per vies obertes al trànsit general, subjectes al Reglament General de Circulació i a tota la normativa de trànsit vigent a cada país.
La participació en aquesta edició pilot és voluntària i s’assumeix amb ple coneixement del seu caràcter experimental: el promotor no garanteix la continuïtat de l’activitat en edicions futures, ni assumeix davant dels participants cap compromís més enllà dels descrits en aquest Reglament.
Article 2. Àmbit territorial i temporada
2.1 Zona d’activitat
El catàleg de ports comprèn 180 ports de muntanya situats al llarg de la serralada pirinenca, des del Cap de Creus (Girona) fins al Far de Higuer (Guipúscoa), incloent-hi tant el vessant espanyol com el francès.
2.2 Durada de la temporada
La temporada 2027 comença l’1 d’abril de 2027 i acaba el 31 d’octubre de 2027, ambdós inclosos. Les dates de cada temporada es publiquen al web oficial i a l’app abans del seu inici.
- Les visites fetes abans de la data oficial d’inici no compten.
- Les visites fetes després de la data de tancament no compten, encara que el participant es trobi físicament al port.
- No hi ha pròrroga de la temporada per cap motiu.
Article 3. Inscripció i requisits de participació
3.1 Requisits del participant
S’hi pot inscriure qualsevol persona física que compleixi tots els requisits següents:
- Ser major de 18 anys en la data d’inici de la temporada.
- Disposar d’un permís de conduir de motocicleta vàlid (categoria A, A1 o A2).
- Disposar d’una motocicleta coberta per l’assegurança obligatòria de responsabilitat civil davant de tercers, en vigor durant tota la temporada.
- Haver llegit, comprès i acceptat expressament aquest Reglament i les Condicions de Participació.
3.2 Procés d’inscripció
La inscripció es fa exclusivament a través de la plataforma digital oficial. El procés inclou:
- Registre amb nom, correu electrònic i contrasenya.
- Acceptació expressa d’aquest Reglament i de les Condicions de Participació.
3.3 Participació gratuïta
La participació en aquesta edició pilot és gratuïta. No hi ha quota d’inscripció, ni pagaments dins de l’app, ni continguts o funcions de pagament: el promotor no cobra ni recapta cap quantitat dels participants, i l’app no demana ni tracta dades de pagament.
Si, a la vista dels resultats d’aquesta edició pilot, es decideix organitzar edicions futures de manera continuada, aquestes edicions es podran establir sota una estructura jurídica diferent (associació o empresa), amb les seves pròpies condicions econòmiques i fiscals, que es comunicaran al seu moment.
Article 4. Catàleg de ports i puntuació
4.1 El catàleg
El catàleg oficial comprèn 180 ports de muntanya, publicats a la plataforma digital abans de l’inici de cada temporada. Cada port inclou: nom, coordenades GPS, altitud, nivell de dificultat d’accés, radi de validació i punts assignats.
4.2 Sistema de puntuació
La puntuació de cada port es calcula combinant dos factors: altitud i dificultat d’accés.
| Altitud | Punts base | Criteri |
|---|---|---|
| Menys de 1.000 m | 500 punts | Ports de fàcil accés |
| 1.000 – 1.500 m | 1.000 punts | Ports de mitja muntanya |
| 1.500 – 2.000 m | 2.000 punts | Ports d’alta muntanya |
| Més de 2.000 m | 3.500 punts | Ports exigents de gran altitud |
| Dificultat d’accés | Bonificació | Exemples |
|---|---|---|
| Carretera oberta tot l’any | +0 punts | Ports asfaltats de lliure accés |
| Tancat a l’hivern / pista sense asfaltar | +300 punts | Ports amb tancament estacional |
| Només accessible en temporada alta | +500 punts | Pistes forestals, accés limitat |
Exemple: un port a 2.100 m només accessible en temporada alta val 3.500 + 500 = 4.000 punts. Un port a 950 m en carretera oberta tot l’any val 500 + 0 = 500 punts.
4.3 Modificació del catàleg
L’organització es reserva el dret de modificar el catàleg durant la temporada únicament per raons de força major (tancaments de carretera, despreniments, prohibicions administratives sobrevingudes). Qualsevol modificació es comunicarà amb un mínim de 7 dies d’antelació a través dels canals oficials. Els punts ja obtinguts en un port que es retiri del catàleg es conserven.
Article 5. Sistema de validació
5.1 Validació per geolocalització
La validació de cada visita es fa exclusivament a través de l’app oficial, per dues vies equivalents: el geofencing automàtic mentre la ruta és activa, o la validació manual des de la fitxa del port. En tots dos casos el sistema comprova la distància real a les coordenades del port i registra la visita quan el dispositiu del participant es troba dins de la zona de validació (radi de 300 metres).
5.2 Requisits tècnics
- L’app ha d’estar instal·lada al dispositiu del participant, amb els permisos d’ubicació en segon pla activats.
- El dispositiu ha de disposar de connexió a internet en el moment de la validació, o sincronitzar posteriorment un cop restablerta la connexió.
- La ubicació GPS ha de tenir una precisió inferior a 50 metres perquè la validació sigui acceptada.
5.3 Doble verificació
Cada validació registra: marca de temps UTC, coordenades GPS, precisió del sensor i identificador del port. L’organització pot revisar qualsevol validació en cas de disputa. Una validació amb coordenades incoherents o precisió insuficient es pot anul·lar, amb avís previ al participant.
5.4 Una validació per port i temporada
Cada port compta una sola vegada per participant i temporada, amb independència de quantes vegades es visiti. No es poden acumular punts visitant el mateix port en diverses ocasions.
Article 6. Classificació i desempats
6.1 Classificació general
La classificació s’obté sumant els punts de tots els ports validats per cada participant durant la temporada. La classificació és pública i s’actualitza en temps real a la plataforma.
6.2 Criteris de desempat
En cas d’empat en la puntuació total, el primer criteri de desempat és el nombre de ports únics visitats (a més nombre de ports, millor classificació). Si l’empat persisteix, el segon criteri de desempat és la data i hora de la validació més recent (qui va assolir abans el mateix total de punts).
6.3 Classificació final
La classificació final es publica 72 hores després del tancament de la temporada, un cop processades i verificades totes les validacions. Durant aquest període l’organització pot revisar les validacions sospitoses.
Article 7. Conducta i joc net
7.1 Obligacions del participant
El participant es compromet a:
- Complir el Codi de Circulació i tota la normativa de trànsit vigent a Espanya i a qualsevol país pel qual circuli.
- No manipular ni falsejar les dades de geolocalització per cap mitjà tècnic.
- No compartir les credencials d’accés a l’app amb tercers.
- Validar els ports circulant en motocicleta, en les condicions de l’Article 3.1.
- Comportar-se de manera respectuosa amb els altres participants, els residents locals i l’entorn natural.
7.2 Conductes prohibides
Queda expressament prohibit:
- Simular o falsejar la visita a un port mitjançant manipulació del GPS, ús de VPN de suplantació d’ubicació o qualsevol altre mitjà tècnic.
- Compartir l’accés a l’app perquè una altra persona validi ports en nom del titular del compte.
- Validar des d’un vehicle diferent del declarat (cotxe, tren, telefèric, etc.).
- Accedir a zones restringides o privades per arribar a un port.
7.3 Conseqüències de l’incompliment
L’incompliment de les normes anteriors pot donar lloc, segons la seva gravetat, a l’anul·lació de validacions concretes, la desqualificació de la temporada en curs o el veto per participar en temporades futures. L’organització notificarà al participant qualsevol sanció, indicant-ne els motius, i el participant disposarà de 7 dies per presentar al·legacions.
Article 8. Responsabilitat i assumpció de riscos
8.1 Naturalesa de l’activitat i riscos inherents
El participant reconeix i accepta expressament que l’activitat de mototurisme comporta riscos inherents que l’organització no pot eliminar, i reconeix específicament que:
- Els ports del catàleg poden presentar ferm mullat, gel, neu, grava solta o fang en qualsevol època de l’any.
- Alguns ports inclouen trams sense tanques de protecció, despreniments ocasionals o visibilitat reduïda a les corbes.
- Les condicions meteorològiques a zones de muntanya dels Pirineus poden canviar de manera brusca i sense avís previ, fins i tot en un mateix dia.
- El promotor no garanteix la transitabilitat de cap port en temps real ni fa inspeccions periòdiques de l’estat de les carreteres.
- L’activitat es desenvolupa per Espanya, França i Andorra, amb normatives de trànsit, senyalització i serveis d’assistència que poden diferir entre països.
El participant declara haver valorat personalment, abans d’iniciar la ruta de cada jornada, la seva pròpia capacitat física i tècnica, l’estat de la seva motocicleta i les condicions previsibles de la ruta escollida, assumint la plena responsabilitat de la decisió de circular.
8.2 Responsabilitat del promotor
La Lliga està organitzada pel seu promotor a títol personal, sense estructura d’associació o empresa durant aquesta edició pilot. El promotor no assumeix cap responsabilitat per accidents, danys materials o personals patits pel participant o causats per aquest a tercers durant l’activitat.
8.3 Assegurança
És responsabilitat exclusiva de cada participant mantenir l’assegurança obligatòria de motocicleta vàlida, amb cobertura territorial vigent als tres països durant tota la seva participació en l’activitat.
El promotor recomana encaridament, encara que no és obligatori, que cada participant contracti a més una assegurança d’accidents personals que cobreixi específicament la pràctica del motociclisme en carretera.
8.4 Condicions de la carretera i de l’activitat
El participant és l’únic responsable de valorar, en el moment de circular, l’estat de la carretera, la meteorologia i la seva pròpia capacitat abans d’afrontar qualsevol port. La presència d’un port al catàleg no implica que sigui transitable en qualsevol època de l’any ni sota qualsevol condició.
Alguns ports del catàleg poden estar tancats per neu, obres o condicions adverses durant determinats períodes de l’any, especialment als mesos d’hivern. El promotor publicarà avisos quan tingui coneixement de tancaments rellevants, però no garanteix actualitzacions en temps real ni l’exhaustivitat d’aquests avisos.
Article 9. Reconeixement i certificat
9.1 Reconeixement simbòlic
Atès el caràcter no lucratiu i experimental d’aquesta edició pilot, el reconeixement als millors classificats tindrà caràcter simbòlic (un diploma, una menció pública o un article de baix cost) i no constitueix un premi en metàl·lic. Si un patrocinador aporta un premi físic per a aquesta edició, s’anunciarà expressament abans del tancament d’inscripcions, indicant-ne les condicions.
9.2 Certificat de participació
Tots els participants que validin com a mínim un port rebran un certificat digital personalitzat al tancament de l’edició pilot, on constarà el seu nom, el nombre de ports visitats i la puntuació total.
Article 10. Reclamacions
10.1 Termini i procediment
Qualsevol reclamació relativa a validacions, puntuacions o sancions s’ha de presentar per escrit al correu electrònic oficial de l’organització en un termini màxim de 7 dies naturals des de la data en què el participant va tenir coneixement de l’assumpte objecte de reclamació.
10.2 Resolució
L’organització resoldrà la reclamació en un termini màxim de 15 dies naturals. La resolució es comunicarà al reclamant per escrit. La decisió de l’organització és definitiva en l’àmbit de la Lliga, sens perjudici de les accions legals que el participant pugui exercir.
Article 11. Protecció de dades
Les dades personals dels participants seran tractades pel promotor de la Lliga, en qualitat de responsable del tractament a títol personal, amb les finalitats de gestionar la inscripció i participació en aquesta edició pilot, publicar la classificació pública (nom i puntuació) i emetre el certificat de participació. La base jurídica del tractament és l’execució del contracte derivat de la inscripció i, si escau, el consentiment exprés del participant.
Les dades no se cediran a tercers llevat d’obligació legal o consentiment exprés del participant. Els participants poden exercir els seus drets d’accés, rectificació, supressió i portabilitat adreçant-se al promotor a través del correu de contacte oficial de la Lliga.
Article 12. Estat d’edició pilot
El participant reconeix expressament que aquesta edició té un estat pilot o experimental (beta), i que la seva finalitat és validar el format, el funcionament tècnic de la plataforma de validació per geolocalització i l’interès real dels participants en una activitat d’aquest tipus.
En conseqüència, el participant accepta que:
- El promotor no garanteix la continuïtat de la Lliga en temporades futures.
- Es poden produir incidències tècniques a l’app de validació, pròpies d’una fase de proves, sense que això generi dret a indemnització, sens perjudici del dret del participant a sol·licitar la correcció d’errors de validació d’acord amb l’Article 10.
- Si, en finalitzar aquesta edició pilot, el promotor decideix continuar l’activitat, podrà fer-ho sota una estructura jurídica diferent (associació, empresa o altra), amb les seves pròpies condicions econòmiques, fiscals i regulatòries, que es comunicaran al seu moment i no s’aplicaran amb caràcter retroactiu a aquesta edició.
Article 13. Modificació del reglament i cancel·lació
El promotor es reserva el dret de modificar aquest Reglament per causes justificades, comunicant qualsevol canvi amb un mínim de 15 dies d’antelació a través dels canals oficials. Els participants inscrits en el moment d’una modificació poden donar-se de baixa en qualsevol moment si la modificació afecta substancialment les condicions de participació.
El promotor pot cancel·lar l’edició pilot per força major o a criteri seu. Com que la participació és gratuïta, la cancel·lació no genera dret a reemborsament ni a cap indemnització.
Article 14. Llei aplicable i jurisdicció
Aquest Reglament es regeix per la legislació espanyola, amb independència que l’activitat es desenvolupi també per territori francès i andorrà. Per a qualsevol controvèrsia derivada de la interpretació o aplicació d’aquest Reglament, les parts se sotmeten, amb renúncia a qualsevol altre fur que els pogués correspondre, als Jutjats i Tribunals del domicili del promotor a Espanya.
Publicat pel promotor de La Lliga de Ports Pirinenca — Edició Pilot Versió 1.1 pilot · Temporada de prova 2027